飞机空中加油是如何实现的
冷知识
2025-06-13 23:07:33
飞机空中加油由加油机和接收机联合完成。早期，空中加油设备简陋。加油人员握住加油管，对准受油口，依靠加油机与受油机的高差（加油机在上面，受油机在下面）进行重力加油。后来，空中加油吊舱研制成功，将空中加油技术推向了一个新阶段，实现了一台加油机同时为多架飞机（最多3架）加油，同一型号的飞机相互加油。
一般情况下，当使用塞锥式加油设备时，加油速度约为1500L/min。当使用伸缩套筒式加油设备时，加油速度可高达6000L/min。在加油过程中，受油飞机的飞行员主要关注保持良好的飞行状态，以便间隔，加油机和受油飞机之间的距离和高度差保持不变。
自20世纪90年代以来，美国和一些欧洲国家加快了加油机的改进。加油技术除更换新发动机外，还采用了自动加油管理系统和自动加油管组合系统。自动加油管理系统使加油机能够快速向燃油接收器加注大量燃油，同时保持最佳重心位置和飞行状态。车载计算机计算燃油箱阀和油泵的最佳打开和关闭时间。自动加油管组合系统可以取代伸缩管操作器。加油机驾驶员只需将飞机保持在加油机后方接合区的某个位置，加油机的组合系统就会自动捕捉到加油机的组合系统，并实现加油管的连接。
空中加油不仅用于民用飞机，也是空军的“倍增器”。它是现代空战的重要保障手段，在中远程部队和装备的快速运输中发挥着重要作用。